HONDA CRF 250 R

Nuovo prodotto

TIPOLOGIA: CROSS
MODELLO: CRF 250 R
CILINDRATA: 250 cc
ANNO: 2025
Prezzo Listino:  €. 10190,00
Prezzo Promo: €. 9690,00

IN PRONTA CONSEGNA

Prezzo IVA 22% inclusa, Trasporto escluso.

Possibilità di immatricolare la moto e finanziamento personalizzato, richiedi informazioni in sede.

INFORMAZIONI SU ACCONTO

Nuovo modello 2025: Migliorata la stabilità in curva – soprattutto sui circuiti più ostici e senza alcuna perdita di agilità – è il risultato dell’evoluzione della nuova CRF250R YM25 ispirata alla moto da gara sviluppata da HRC. Il telaio, condiviso con la sorella maggiore CRF450R YM25, è stato riprogettato nel 70% della sua struttura e con esso sono state aggiornate parti fondamentali della ciclistica, come le sospensioni Showa completamente nuove e la pinza freno anteriore Nissin a doppio pistoncino.

Il motore è dotato di un nuovo albero, che contribuisce a migliorare la connessione con l’acceleratore, la gestione della curva coppia ai medi regimi e l’espressione di potenza oltre il picco massimo.

Aggiornati anche i sistemi di aspirazione/scarico e le impostazioni dell’iniezione PGM-FI.

Le specifiche elettroniche per il 2025 ora includono il nuovo controllo di trazione Honda Selectable Torque Control (HSTC) su 3 livelli insieme al Launch Control e all’Engine Mode Select Button (EMSB).

Nuove plastiche e grafiche aggiornate in pieno stile “CRF family” sottolineano l’aggiornamento del modello, mentre l’Ala Honda che trionfa sul parafango anteriore è il tocco finale.

Maggiori dettagli

Disponibile - Pronta Consegna


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9 690,00 € tasse incl.

-500,00 €

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Dettagli

SCHEDA TECNICA: 

MOTORE

Tipo: Monocilindrico 4 tempi, raffreddato a liquido, con distribuzione bialbero DOHC a 4 valvole

Cilindrata: 249,4 cc

Alesaggio x corsa: 79 x 50,9 mm

Rapporto di compressione: 13,9 : 1

Quantità olio: 1,25 L

ALIMENTAZIONE

Tipo: Iniezione elettronica 

Capacità serbatoio: 6,3 litri

IMPIANTO ELETTRICO

Avviamento: Elettrico

TRASMISSIONE

Frizione: Multidisco in bagno d’olio

Tipo di cambio:  Manuale 5 marce sempre in presa

Trasmissione finale: A catena con O-ring

TELAIO

Tipo: Doppio trave in alluminio

CICLISTICA

Dimensioni (LxLxA): 2.197 x 827 x 1.262 mm

Interasse: 1.483 mm

Inclinazione cannotto: 28,24°

Avancorsa: 117 mm

Altezza sella: 955 mm

Altezza da terra: 330 mm

Peso senza benzina: 102 kg

SOSPENSIONI

Anteriore: Forcella a molla con steli rovesciati SHOWA, completamente regolabile. Steli da 49 mm (Hitachi Astemo), escursione 310 mm

Posteriore: Monoammortizzatore Showa (Hitachi Astemo) completamente regolabile con leveraggio Honda Pro-Link, escursione asse di 308 mm

RUOTE

Anteriore: 21x1,6 pollici a raggi in alluminio

Posteriore: 19x1,85 pollici con raggi in alluminio

PNEUMATICI

Anteriore: 80/100-21 PIRELLI MX32 MIDSOFT

Posteriore: 100/90-19 PIRELLI MX32 MIDSOFT

FRENI

Anteriore: Disco wave da 260 mm, pinza a due pistoncini

Posteriore: Disco wave da 240 mm, pinza a singolo pistoncino

Le foto e le specifiche tecniche presentate sono da ritenersi a titolo indicativo e possono essere soggette a variazioni senza obbligo di preavviso.

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HONDA CRF 250 R

HONDA CRF 250 R

TIPOLOGIA: CROSS
MODELLO: CRF 250 R
CILINDRATA: 250 cc
ANNO: 2025
Prezzo Listino:  €. 10190,00
Prezzo Promo: €. 9690,00

IN PRONTA CONSEGNA

Prezzo IVA 22% inclusa, Trasporto escluso.

Possibilità di immatricolare la moto e finanziamento personalizzato, richiedi informazioni in sede.

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Nuovo modello 2025: Migliorata la stabilità in curva – soprattutto sui circuiti più ostici e senza alcuna perdita di agilità – è il risultato dell’evoluzione della nuova CRF250R YM25 ispirata alla moto da gara sviluppata da HRC. Il telaio, condiviso con la sorella maggiore CRF450R YM25, è stato riprogettato nel 70% della sua struttura e con esso sono state aggiornate parti fondamentali della ciclistica, come le sospensioni Showa completamente nuove e la pinza freno anteriore Nissin a doppio pistoncino.

Il motore è dotato di un nuovo albero, che contribuisce a migliorare la connessione con l’acceleratore, la gestione della curva coppia ai medi regimi e l’espressione di potenza oltre il picco massimo.

Aggiornati anche i sistemi di aspirazione/scarico e le impostazioni dell’iniezione PGM-FI.

Le specifiche elettroniche per il 2025 ora includono il nuovo controllo di trazione Honda Selectable Torque Control (HSTC) su 3 livelli insieme al Launch Control e all’Engine Mode Select Button (EMSB).

Nuove plastiche e grafiche aggiornate in pieno stile “CRF family” sottolineano l’aggiornamento del modello, mentre l’Ala Honda che trionfa sul parafango anteriore è il tocco finale.

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