HONDA CRF 250 RWE

Tipo: Monocilindrico, quattro tempi, raffred. a liquido, DOHC
Cilindrata: 249,4cc
Alesaggio x corsa: 79 x 50,9mm
Rapporto di compressione: 13,9 : 1
Alimentazione: Iniezione elettronica PGM-FI con selezione delle mappature EMSB, controllo trazione HTSC e launch control.
Capacità serbatoio: 6,3 litri
Accensione: Digitale CDI – Launch Control HRC Honda Selectable Traction Control (HSTC)
Avviamento: Elettrico
Frizione: Multidisco in bagno d’olio
Cambio: Manuale a 5 marce sempre in presa
Trasmissione finale: A catena con O-ring
Telaio: Doppio trave in alluminio
Dimensioni (L*L*A): 2.179 x 827 x 1.262 mm
Interasse: 1.483 mm
Inclinazione cannotto: 28°24'
Avancorsa: 117mm
Peso con il pieno: 107 kg
Altezza da terra: 330mm
Altezza sella: 955mm
Sospensione anteriore: Forcella a molla con steli rovesciati Showa da 49 mm (Hitachi Astemo, Ltd), escursione 310 mm
Sospensione posteriore: Monoammortizzatore Showa (Hitachi Astemo, Ltd.) con leveraggio Honda Pro-Link, escursione asse di 308 mm
Ruota anteriore: 21 x 1,6 pollici con raggi in alluminio
Ruota posteriore: 19 x 2,15 pollici con raggi in alluminio
Pneumatico anteriore: 80/100-21 Dunlop MX33F
Pneumatico posteriore: 100/90-19 Dunlop MX33F
Freno Anteriore: Disco wave da 260 mm, pinza a due pistoncini
Freno Posteriore: Disco wave da 240 mm, pinza a singolo pistoncino
Dotazioni di serie:
Scarico Yoshimura
Filtro TwinAir
Scritta laser “CRF WORKS EDITION” direttamente sulla testata
Asta del pistone monoammortizzatore con trattamento al titanio
Coperchio della testa di colore rosso metallizzato
Forcella anteriore con uno speciale trattamento Kashima scuro sul fodero e un trattamento superficiale al titanio sullo stelo
Piastre di sterzo superiore e inferiore nere
Catena DID DM2 dorata
Manopole Renthal
Sella Throttle Jockey
Cerchi DID-LTX neri
Piedino forcella nero anodizzato
Grafiche aggiornate
Incisione laser su cerchi e tappi forcella